Aluminium auto een brandstofslang montage tepel voor auto-onderdelen

fay@pride-cnc.com

Blok D, Dianlian Science Park, Matian St., Guangming District, Shenzhen 518106, China

(8613477665385)

CNC-freeswerkplaats

CNC bewerkingscentra, hoge snelheid boor en tapcenter

CNC Draaien Workshop

Schuine bed CNC draaimachine, diameter variëren van 200 tot 630mm

Lasersnijden en lassen Workshop

Het laserlassen van de robotwapen

Stempelworkshop

Hydraulische ponsmachines van 30 ton tot 300 ton

1. Professionele plaatsing

2. Plastic zakken

3. Kartonnen dozen voor verzending

4. Professionele plaatsing

5. Professionele schok

6. Compleet pakket

Wat is een radiatorslang?

LORI KILCHERMANN

Laatst gewijzigde datum: 26 juni 2020

Een radiatorslang is een slang die koelvloeistof van de waterpomp van een motor naar de radiator brengt. Het is verbonden met een tepel op de radiator of de waterpomp of inname van de motor door een klem. De meeste radiator slang ontwerpen zijn gegoten slangen die specifiek zijn voor de toepassing; echter, er zijn een aantal universele ontwerpen die kunnen worden gebogen en passen op veel verschillende toepassingen.

Bij het vervangen van een radiatorslang is het verstandig om ook de slangklem te vervangen. Er zijn vele soorten radiator slang klemmen in gebruik, van de enkele streng van zware veer staal dat is geïnstalleerd met een tang, om de meer voorkomende schroef type dat is geïnstalleerd en aangescherpt met een schroevendraaier. Sommige terugkeer radiator slang ontwerpen gebruik maken van een stalen veer binnenkant van de slang om te voorkomen dat het samen wordt gezogen door de kracht van de waterpomp.

In de meeste toepassingen is de retourradiatorslang de onderste of onderste slang op de radiator. Koelvloeistof wordt door de waterpomp uit de radiator gezogen en komt in het motorblok terecht. De koelvloeistof wordt door het motorblok en door de waterpomp in de koppen geduwd. Zodra de koelvloeistof klaar is met zijn reis door de motor, heeft hij veel warmte geabsorbeerd. Het wordt vervolgens uit de motor geduwd en teruggestuurd naar de radiator om de koelcyclus te beginnen.

Er zijn zo veel verschillende afmetingen van de slang als er ontwerpen zijn. Terwijl elk voertuig heeft zijn eigen specifieke ontwerp van slang met bochten op precies de juiste plaatsen, dus om doet elk voertuig gebruik maken van zijn eigen grootte van de slang. Er zijn slangen zo klein als 1-inch (2,5 cm) diameter helemaal naar slangen met diameters van enkele centimeters. De snelheid van de stroom die is verplicht tegen de tijd die nodig is om de warmte te trekken uit de motor dicteert de grootte van de slang die nodig is om die snelheid van de stroom te verkrijgen.

Een motor met zijn koelvloeistof die erdoorheen circuleert en de radiator te snel laat rijden, raakt oververhit. De koelvloeistof moet tijd hebben in de motor om de warmte te absorberen, evenals de tijd in de radiator om het te verdrijven. De grootte van de radiator slang kan helpen om deze tijd, die bekend staat als verzadiging tijd te bereiken. Vaak is de onderste radiator slang is een grotere diameter dan de bovenste slang. Hierdoor kan de waterpomp een grote hoeveelheid koelvloeistof uit de radiator trekken, maar de kleinere slang aan de bovenkant voorkomt dat de koelvloeistof te snel aan de motor ontsnapt.

Populaire tags: aluminium auto een brandstofslang montage tepel voor auto-onderdelen, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, groothandel, op maat, gemaakt in China