Tractiekoppelingen en spoorvoertuigen met koppelstangen

9. De trekkoppeling volgens de uitvinding heeft een koppelstang die zich uitstrekt in de richting van een lengteas, dat wil zeggen in de lengterichting of de rijrichting van een railvoertuig uitgerust met de trekkoppeling, waarbij de lengteas is verbonden met de rijrichting Het toeval treedt in ieder geval op in de onverbogen toestand van de koppelstang, dat wil zeggen in de tussenstand van de koppelstang. Deze koppelstang draagt ​​aan een eerste axiaal uiteinde het koppelmiddel voor de passende trekkoppeling en is aan een tweede axiaal uiteinde draaibaar om een ​​rotatie-as ondersteund, bijvoorbeeld op de carrosserie van een railvoertuig of op het frame van het railvoertuig, het tweede axiale uiteinde ligt tegenover het eerste axiale uiteinde in de richting van de lengteas.

10. Volgens de uitvinding kan de koppelstang ook in de richting van de lengteas worden bewogen, bijvoorbeeld ten opzichte van een scharnierpen, die door de opening wordt omgeven door de koppelstang.

11. De koppelstang heeft een eindaanslagvlak aan het tweede axiale uiteinde. Het eindaanslagvlak strekt zich uit over een in de richting van de langsas gekeerd eindvlak van het tweede axiale uiteinde en in het bijzonder loodrecht op de langsas aangebracht.

12. Volgens de uitvinding heeft de trekkoppeling voorts een aandrukplaat tegenover het eindaanslagvlak in de richting van de lengteas, waarbij de drukplaat een naar het eindaanslagvlak gericht oppervlak omvat. De drukplaat is bijvoorbeeld star of elastisch gemonteerd in het railvoertuig dat de trekkoppeling volgens de uitvinding draagt ​​of in die trekkoppeling.

Neem contact met ons op:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: plus 86-755-23699351

Maffia: plus 8618666663894