Productiemethode van brandstof-efficiënte speedboot

1. Dit gebruiksmodel heeft betrekking op het technische gebied van bootuitrusting, in het bijzonder op een brandstof--efficiënte speedboot.

Achtergrond techniek:

2. Met de economische ontwikkeling en de verbetering van de levensstandaard worden offshore-transportspeedboten, vissersboten en werkboten op grote schaal gebruikt. Deze typen boten worden gezamenlijk speedboten genoemd. De lengte van de boot is niet meer dan 15 meter en de breedte van de boot is 2 tot 3 meter. De meeste apparatuur is geïntegreerd. High-speed hook (benzinemotor) als krachtbron heeft de voordelen van hoge snelheid, gemak en eenvoudig onderhoud, maar de nadelen zijn ook duidelijk en het brandstofverbruik is hoog.

3. De weerstand van de boot is voornamelijk windweerstand, golfweerstand, wervelstroomweerstand en wrijving tussen het wateroppervlak en de bodem van het schip. Onder hen wordt de golfweerstand veroorzaakt door de voortbewegende golven die door het schip tijdens de navigatie worden veroorzaakt, die weerstand produceren tegengesteld aan de voorwaartse richting van het schip. Vanuit het perspectief van energiebesparing kan worden aangenomen dat hoe groter de golven die worden gegenereerd wanneer het schip vaart, hoe groter het energieverlies en het vermogensverlies. Hoe meer het is, dit heeft te maken met factoren als de diepgang en snelheid van de boot. Omdat de speedboot snel is, is de golfweerstand die tijdens de navigatie wordt gegenereerd groter. Daarom, als de speedboot het brandstofverbruik moet verminderen zonder te vertragen, moet hij de weerstand van de speedboot tijdens het zeilen verminderen.