De productiemethode van het schip dat het vaste kanaal verbindt en de technische realisatie-elementen

Technische realisatie elementen:

4. Vanwege de slechte afmeeromstandigheden van het huidige schip in gebruik, is het onmogelijk om het schip nauwkeurig te bevestigen in de relatieve positie tussen de beschermende paal en de kade, dat wil zeggen dat het bewegingsbereik van het schip relatief groot is en niet effectief kan worden gecontroleerd, dus we hebben een schip ontworpen Het verbinden van het vaste kanaal kan het schip effectief verbinden met de beschermende paal, en kan de ligplaats van het schip in het water relatief vast houden, met een goed gebruikseffect en handig voor het personeel om te passeren.

5. De technische oplossing van het huidige gebruiksmodel om de bovengenoemde objecten te bereiken, is een schip dat een vast kanaal verbindt, bestaande uit een draaischijf die op de beschermende paal is geïnstalleerd, een verbindingskanaal en een universele roterende inrichting die op het dek van het schip is geïnstalleerd; het ene uiteinde van de draaitafel is verbonden met het ene uiteinde van het kanaal is verbonden en het andere uiteinde van het verbindingskanaal is verbonden met het universele roterende apparaat.

6. Als verdere aanvulling op de technische oplossing bevat de draaitafel een versterkte bodemplaat, een doosvormige structuur en oorplaten aan beide zijden van de doosvormige structuur; de versterkte bodemplaat wordt gelast op de beschermende paal en de doosvormige structuur is Het is voorzien van gaten die de bovenste en onderste oppervlakken van de versterkte basisplaat binnendringen, en een blind gat is voorzien op de positie die overeenkomt met het doorgaande gat op de versterkte bodemplaat. Op; de oorplaat is vast geïnstalleerd aan de zijkant van de doosvormige structuur, het ene uiteinde van de oorplaat is haakvormig en het ene uiteinde van de versterkte bodemplaat is in de oorplaat geklemd.

7. Een verdere aanvulling op de technische oplossing, het lengtegedeelte van het verbindingskanaal is u-vormig; de vier uiteinden van het verbindingskanaal zijn gelast met verbindingsplaten en de twee verbindingsplaten aan één kant zijn verbonden met de nokken via de eerste roterende as, een huls is ook geïnstalleerd op de eerste roterende as tussen de oorplaat en de verbindingsplaat.

8. Als verdere aanvulling op de technische oplossing is het verbindingskanaal een vakwerk gelast door profielmaterialen.

9. Als verdere aanvulling op deze technische oplossing omvat de universele roterende inrichting een doosvormig element, een roterende ashuls die onder het doosvormige element is geplaatst en een basis die onder de roterende ashuls is geplaatst; het doosvormige lid en het verbindingskanaal zijn een ander De twee verbindingsplaten aan de zijkant zijn verbonden door een tweede roterende as die het doosvormige element doordringt, de linker- en rechteroppervlakken van de verbindingsplaat, en één kant van de verbindingsplaat is vergrendeld door een moer; het bovenste uiteinde van de roterende ashuls is bevestigd aan het doosvormige lid Connection; De basis is vast geïnstalleerd op het dek van het schip.

10. Als verdere aanvulling op de technische oplossing bevat het doosvormige element een roterende doos en een derde roterende as die onder de roterende doos zijn geplaatst. De roterende doos en de verbindingsplaat zijn verbonden door een tweede roterende as; het bovenste uiteinde van de derde roterende as Het is vast verbonden met het onderste oppervlak van de roterende doos en het onderste uiteinde van de derde roterende as is vast verbonden met het binnenoppervlak van de roterende ashuls.

11. Een verdere aanvulling op de technische oplossing, een vierde roterende as is symmetrisch gelast aan beide zijden van de roterende ashuls en de bodem

De bovenzijde van de zitting is voorzien van verticale platen aan weerszijden, het onderste oppervlak van de verticale plaat is vast verbonden met het bovenoppervlak van de basis en de vierde roterende as is geïnstalleerd op de verticale plaat en bevindt zich in schuifcontact met de verticale plaat.

12. Als verdere aanvulling op de technische oplossing zijn aan de andere twee zijden boven de basis afschermingsplaten aangebracht en zijn de twee zijden van de afschermingsplaten respectievelijk aan beide zijden bevestigd verbonden met de verticale platen en is het onderste oppervlak van de afschermingsplaat bevestigd met de basis verbonden.

13. Het gunstige effect is dat het schip goed kan worden afgemeerd door de samenwerking van de draaitafel en de universele roterende inrichting, en dat de ligplaatspositie van het schip in het water relatief vast is en de beweging binnen een bepaald bereik ligt; de instelling van het verbindingskanaal kan ook worden gebruikt als een middel voor mensen om door te gaan. Het werkkanaal wordt gebruikt, het afmeereffect is goed en het is veilig en betrouwbaar.

Neem dan contact met ons op via zhang@pride-cnc.com